Пилотесса «Северстали» Анастасия Тушенкова: «Раньше женщина за штурвалом вызывала страх»

Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - https://cherinfo.ru/
Девушка-пилот - https://cherinfo.ru/
Фото: st.cherinfo.ru

Анастасия Тушенкова работает вторым пилотом на  авиапредприятии «Северсталь». Ей  всего 25, а  она уже налетала больше 500 часов. Летает из  Череповца в  Архангельск, Мурманск, Апатиты, Екатеринбург, Петрозаводск, Санкт-Петербург, Москву.

Когда лучше лететь на  автопилоте, а  когда  — «на  руках», какие часы обязаны носить пилоты и  почему жить и  работать в  Череповце удобно, Анастасия Тушенкова рассказала cherinfo.

Малыш CRJ-200

В  Череповце я  летаю на  CRJ-200. Пилотировать эту модель училась во  Франции, в  городе Морле. На  стажировку меня отправила авиакомпания. CRJ-200 распространен в  Европе, инструкторами были французы, учили на  английском. Я  переживала, будет  ли все понятно, особенно в  технической части. Но  они не  носители языка, поэтому проблем не  возникло.

CRJ-200 считается малышом, хотя и  весит 20 тонн. В  будущем я  хочу управлять самолетом покрупнее, вроде Ту-204 или Ту-214. У  отечественной техники огромный потенциал, и  я  верю, что она будет развиваться. Хочу летать на  самолетах, в  которых чувствуешь себя летчиком.

В  самолете как дома

После отметки в  350 часов стала чувствовать себя за  штурвалом уверенно. Это совсем небольшой опыт для пилота, но  в  самолете чувствую себя как дома. Нравится, что нам разрешается пилотировать «руками». В  некоторых авиакомпаниях это запрещено. На  автопилоте контролируешь только приборы и  системы, а  мы  можем летать в  ручном режиме или на  автопилоте.

Чтобы стать командиром воздушного судна, нужно налетать не  меньше 1 500 часов. Я  всегда думаю, как  бы поступила в  той или иной ситуации на  этой должности. В  авиакомпании относятся ко  мне серьезно. Если я  себя покажу, то  смогу стать командиром.

CRJ-200LR  — региональный самолет, выпускается канадской компанией Bombardier. Способен летать в  сложных метеорологических условиях и  в  условиях высокогорных аэродромов. Развивает скорость до  860 километров в  час. Дальность полета  — 3700 километров. Вмещает 50 пассажиров. Экипаж CRJ-200  — два пилота и  один бортпроводник.

Женщина за  штурвалом

Раньше женщина за  штурвалом вызывала страх, а  теперь скорее восторг. Когда командир приветствует пассажиров, иногда он  говорит, что вторым пилотом лечу  я. Иногда заходят бортпроводницы и  говорят, что пассажиры передают мне свое восхищение. Я  не  ожидала такого, думала, Череповец  — небольшой рабочий городок, где странно отнесутся к  тому, что женщина начала летать. Но  встретила обратную реакцию  — восторг и  восхищение. Прилетаешь в  те  же Апатиты, выходишь к  пассажирам, а  они улыбаются и  здороваются, говорят, что рады меня видеть. Это так приятно!

Украшения под запретом, помада разрешена

Нам выдают форму по  меркам. Верхняя одежда и  головной убор бывают зимними и  демисезонными. Обувь должна быть черного цвета  — классические туфли. Про каблуки в  руководстве ничего не  написано, но  управлять самолетом в  туфлях на  каблуках невозможно, как и  в  юбке. В  самолете есть педали, которыми задается направление вправо или влево, каблуки, как и  на  «механике» в  автомобиле, будут мешать.

Насчет косметики: я и  в  жизни почти не  крашусь, поэтому вопросов на  этот счет не  было. Думаю, должен быть ухоженный внешний вид, как у  бортпроводников. Нигде не  прописано, сколько наносить теней, но  никто ничего не  скажет, если использовать помаду. Другое дело с  украшениями: они под запретом. Кольцом или браслетом можно зацепиться за  рычаг, а  длинными ногтями неудобно нажимать на  кнопки. Часы обязательны, с  секундной стрелкой. Время в  авиации очень ценно, мы  постоянно его контролируем. Так  же и  при отработке аварийных ситуаций на  тренажерах. Например, в  случае разгерметизации необходимо засечь время действия кислородного оборудования.

Выдохнуть  — только после работы

В  наших самолетах не  предусмотрена автоматическая посадка на  случай сложных метеорологических условий: мы  снижаемся и  садимся в  ручном режиме. Сильный боковой ветер, снег, туман, плохая видимость делают посадку сложнее. Такое случается везде: в  Москве и  Петербурге, тем более на  севере. Боковой ветер задает угол сноса, с  которым идешь до  самой земли. Только в  самый последний момент нужно убрать его, чтобы попасть ровно на  полосу и  прокатиться по  ней прямо. Это нужно практиковать. На  эшелоне «летит» автопилот. С  ним полёт во  время болтанки и  турбулентности проходит более комфортно и  точно. Посадка, наоборот, проходит мягче в  ручном режиме.

Во  время работы важно поддерживать концентрацию, не  расслабляться. Это я  поняла еще во  время стажировки. Однажды мы  летели в  23 часа, я  представляла, что скоро буду дома. И  вдруг произошла нештатная ситуация. В  такие моменты нужны все ресурсы, чтобы принять правильное решение. С  тех пор я  всегда оставляю запас энергии до  конца полета. Концентрация внимания, оперативная память очень важны: постоянно анализируешь ситуацию на  борту и  за  бортом, погоду. Выдохнуть можно только после работы.

Ещё новости о событии:

Пилотесса Анастасия Тушенкова на работе - Администрация г.Череповец
Анастасия Тушенкова работает вторым пилотом на авиапредприятии «Северсталь».
19:28 12.02.2023 Администрация г.Череповец - Череповец
Анастасия Тушенкова работает вторым пилотом на авиапредприятии «Северсталь».
19:26 12.02.2023 CherInfo.Ru - Череповец

Новости соседних регионов по теме:

Над Бахмутом (Артемовск) ВСУ был подбит бомбардировщик Су-24, на котором летал Пригожин и с борта которого он приглашал Зеленского на воздушный бой.
15:38 14.02.2023 Вечерняя Казань - Казань
Сегодня авиакомпания «Северсталь» открыла продажу авиабилетов по маршруту Петрозаводск – Екатеринбург.
21:10 13.02.2023 Карелия.ньюс - Петрозаводск
 
По теме
Череповчанин обратился в суд с иском о возмещении ущерба, указав, что принадлежащий истцу автомобиль «Haval» был эвакуирован с места нарушения на специализированную автостоянку эвакуатором,
Областной суд
Фото: Антонида Смолина /VK - Вологда-поиск Фото: Антонида Смолина /VK О том, что СКР был задержан адвокат из Великого Устюга Роман Кочергин, которого подозревают в участии в афере по делу АН «Уютный дом», рассказывает газета «Устюжаночка»:
Вологда-поиск