Китайские автомобили всё активнее заполняют российский рынок, заменяя ушедшие иномарки. Однако слава их долговечности оставляет желать лучшего. Последние исследования SHOT ПРОВЕРКИ выявили, что без антикоррозийной обработки срок службы «китайцев» может сократиться до двух лет.
Автоэксперты отмечают, что машины из Поднебесной плохо переносят суровый российский климат и агрессивные противогололёдные реагенты. Кузова некоторых моделей начинают «цвести» раньше, чем владельцы успевают обновить страховой полис. Особенно уязвимы JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng — их ржавчина атакует уже через пару лет эксплуатации. Более стойкие бренды, такие как Great Wall, Haval, Geely, FAW и Chery, держатся чуть дольше, но и они сдаются под натиском коррозии через 4–5 лет.
Владельцы китайских авто по всей стране всё чаще жалуются на преждевременную коррозию.
Как говорится, в этих авто ржавчина появляется быстрее, чем завод-изготовитель успевает выпустить обновлённую модель.
Экс-заведующий кафедрой «Автомобили» Института МАДИ Сергей Матвеев связывает проблему с недостаточной толщиной лакокрасочного покрытия на кузовах китайских авто — от 15 до 40 микрон. Этого недостаточно для защиты от реагентов и влаги. Он рекомендует проводить антикоррозийную обработку сразу после покупки. Особое внимание следует уделять днищу и пространству под капотом, ведь это самые уязвимые места.
Чтобы избежать сюрпризов в виде ржавчины, эксперты советуют:
И хотя китайские автомобили привлекают ценой и дизайном, без защиты от коррозии их роман с российскими дорогами может закончиться преждевременно.
Автор: Кристина Смирноваcher-poisk.ru