Массовые требования о доплате утилизационного сбора начали получать владельцы автомобилей, ввезённых в Россию из Казахстана. В числе пострадавших оказались и жители Вологодской области — суммы доначислений доходят до 4 млн рублей.
Речь идёт о машинах, приобретённых в период с апреля 2024 года по октябрь 2025 года. Именно к этому временному отрезку Федеральная таможенная служба начала применять пересмотренный порядок расчёта утильсбора, что и стало причиной новых начислений.
По оценкам экспертов, дополнительные платежи могут затронуть от 30 до 50 тысяч автомобилей по всей стране. При этом сумма доплаты для отдельных владельцев варьируется от 1 до 4 млн рублей с учётом пеней и индексации.
Суть проблемы связана с применением так называемой компенсационной формулы. Таможенные органы начали учитывать разницу в пошлинах, НДС и акцизах между странами Евразийского экономического союза. В результате автомобили, собранные в Казахстане и ранее оформленные как товары ЕАЭС, стали рассматриваться иначе при ввозе в Россию.
Ранее при оформлении таких машин владельцы платили коммерческий утильсбор в размере примерно от 667 тыс. до 1,9 млн рублей. Однако осенью 2025 года ФТС стала направлять новые уведомления о необходимости доплаты — от 750 тыс. до 3,5 млн рублей и выше. Ведомство объясняет это тем, что часть автомобилей имеет импортное происхождение и требует полного начисления сбора.
Автовладельцы заявляют, что при покупке и оформлении машин они действовали в соответствии с разъяснениями таможенных органов, а платежи принимались без замечаний. Однако спустя значительное время начали приходить новые требования, причём с начислением пеней с даты пересечения границы.
Проблема приобрела федеральный масштаб. По словам юристов, в ряде регионов суды встают на сторону граждан, указывая на отсутствие у владельцев полной информации о корректной таможенной классификации на момент ввоза. Однако единой практики пока нет: в некоторых случаях суды поддерживают позицию ФТС.
После массовых жалоб Генеральная прокуратура обратила внимание на ситуацию и заявила о нарушениях в работе таможенных органов, отметив, что доначисления создают социальную напряжённость. Сейчас обсуждаются возможные изменения подходов и ответственность должностных лиц.
Автор: Ксения Коренева
