Череповецкий район: не видишь, куда едешь

Ситуация на дорогах Череповецкого района куда более плачевна, нежели в городе. В этом убедились дачники, первыми попытавшиеся пробиться к своим участкам: многие пробили подвески машин и теперь намерены взыскивать ущерб с обслуживающих фирм.

Руководитель строительной компании, череповчанин Илья Чистяков в  направлении Городища ездит как минимум два раза в  день. В  Череповецком районе его предприятие реконструирует здание. В  минувший вторник автовладелец до  полуночи общался с  инспекторами ГИБДД и  лично контролировал замеры ям  на  сельской трассе. На  его машине «Фольксваген-Пассат» раскололся подкрылок, глыбой льда пробило пластиковую защиту двигателя.

—  Это не  дорога, а  сплошная колея, по  центру которой огромный гребень льда и  снега,  — возмущается Илья Чистяков. —  До  поворота на  Городище еще все более-менее, а  потом мне нужно прямо, и  там одни лужи и  ямы. Мы  попросили быть понятыми жильцов соседних домов, так они рассказывают, что по  весне здесь люди моторы губят, так как лужи разливаются по  колено. Я  видел, как вытаскивали отсюда «Опель-корса», машина просто висела на  брюхе. Когда я  вызвал районную ГИБДД, они сначала хотели почему-то на  меня написать определение, что я  не  учел дорожных условий, и  потому все случилось. Когда я  сказал, что буду обращаться в  прокуратуру, они решили определение не  составлять. Я  ходил потом к  ним в  отдел, общался с  инспектором, который отвечает за  содержание дорог, но  там никто моим случаем особо не  заинтересовался. Только говорят, мол, идите лучше в  прокуратуру. Я  вчера так и  сделал.

Жительница Суды Юлия Гагарина на  этой неделе ведет борьбу с  бездействием коммунальщиков в  качестве пешехода. В  Межном, где стоит ее  дом, дороги в  таком состоянии, что недавно соседка, специалист по  защите прав потребителей, потеряла глушитель от  своего «Дэу- Матиза».

—  Все начальство живет в  другом районе, там чистят нормально, а  у  нас никого из  чиновников нет, поэтому не  чистят вообще,  — предполагает Юлия. —  Когда звонишь в  администрацию, у  них две отговорки: либо некогда, либо незачем. У  меня от  резиновых сапог уже ноги болят, а  в  обычных ходила  — так две пары выкинуть пришлось.

В  Абаканове и  Шухободи жильцы в  апреле прошлого года, казалось  бы, отстояли свои права. Районный суд обязал собственника  — ОАО «Череповецкое карьерное управление»  — отремонтировать путепровод над трассой Вологда  — Новая Ладога, который мог  бы сильно сократить путь до  Череповца. В  итоге путепровод сейчас просто разбирают: денег у  управления на  ремонт нет.

—  Собственник может делать с  ним все что хочет, это их  право  — разобрать его,  — констатирует зам. прокурора Череповецкого района Алексей Горев. —  Изначально речь шла о  ремонте, но  мы  общались по  поводу демонтажа с  судом и  пришли к  выводу, что здесь нет нарушения закона и  нет состава для привлечения за  неисполнение решения суда.

Но  все это еще полбеды. По  словам местных жителей, сама дорога до  поселков убита настолько, что нельзя проехать. Вот что пишут шухободцы в  очередной жалобе на  имя губернатора: «По  дороге круглый год ездят тяжелые машины, груженные песком и  лесом, два года уже ездит тяжелая техника Газпрома. Дорога разбита до  такой степени, что невыносимо, к  тому  же два года назад закрыли мост в  сторону Новых Углов, и  теперь, чтобы попасть в  город на  работу или в  поликлинику, приходится ехать в  объезд, а  это лишних 9  км. Проезд на  маршрутном такси подорожал очень сильно, а  автобус Доменная  — Шухободь  — там цена проезда еще выше. В  месяц уходит на  проезд 2,4  тыс. рублей. Согласитесь, это дорого. А  по  самому поселку Шухободь ездить вообще невозможно: центральная дорога разбита, к  конторе не  подъехать, в  сторону школы дорога не  то  что в  ужасном состоянии, даже слов не  найти, как это назвать. Мало того что не  освещается в  темное время суток, так там яма на  яме. Неподалеку от  школы дом ветеранов, учителей, подъездных путей к  этому дому нет совсем. Люди вызывают скорую помощь, она плутает подолгу, но  так и  не  знает, как подъехать, а  один раз скорая помощь застряла у  дома, и  еле выехали врачи оттуда».

Начальник управления строительства и  ЖКХ администрации Череповецкого района Михаил Иванов наличие проблемы признает и  заверяет, что принимаются все меры.

—  Все дороги, которые находятся в  нашем ведении, содержатся зимой под накатом, то  есть они не  вычищаются техникой до  основания, а  существуют под уплотненным слоем снега,  — объясняет Михаил Иванов. —  Сейчас теплая погода, идет так называемое падение дорог, появляются колеи. Мы  пока не  можем окончательно оценить состояние всех дорог. Туда, где ситуация особенно плохая, по  заявкам глав поселений мы  в  счет зимней расчистки направляем технику, стараемся убрать колейность. Но  такая ситуация, как в  Городище... Там можно каждый день это делать, но  завтра падение идет дальше  — и  все снова. Со  следующей недели мы  начнем комиссионное обследование и  наших дорог, и  дорог областного значения, которые находятся в  ведении департамента дорожного хозяйства. Особенно это касается маршрутов движения общественного транспорта: до  24  апреля все дороги, где проходят такие маршруты, будут обследованы. Определим приоритеты, где проводить текущий ремонт. Будем делать подсыпку, грейдирование и  все остальное. За  последние 12  лет в  районе не  было построено ни  одной дороги, а  комплексного капремонта не  было шесть-семь лет, то  есть денег не  хватает каждый год. В  бюджете района финансирование увеличено: в  прошлом году было 6  млн рублей, в  этом  — 11  млн рублей. Увеличены суммы и  по  областным дорогам. Этих денег должно хватить, чтобы поддержать дороги, не  ухудшая их  качества, но  и  не  улучшая его.

Главы районов в  этом году большие надежды возлагали на  Дорожный фонд, однако распределение его средств вызвало вопросы. Губернатор Олег Кувшинников в  недавнем интервью «Российской газете» отметил, что недовольство глав районов распределением средств понять можно: «Долгие годы проблема с  ремонтом и  строительством дорог не  решалась, однако закрыть ее  одномоментно не  получится, кому-то придется подождать. Пока только 10  % идет на  содержание и  ремонт межрайонных дорог, но  в  дальнейшем процент отчислений будет увеличиваться. Тем более что я  ставлю задачу создать муниципальные дорожные фонды. При этом районы должны сами определить нормативы отчислений. К  сожалению, у  нас пока строят дешево и  сердито по  схеме „построил, отчитался, забыл“. Контракт выполнен  — фирму как ветром сдуло, а  эксплуатационная организация начинает думать, что делать с  колейностью, которая появляется уже через два месяца. Поэтому еще одна важная задача, которая стоит перед нами,  — повышение контроля за  качеством строительства и  ремонта дорог. Считаю, что будущее  — за  долгосрочными контрактами на  условиях гарантийного обслуживания. Нельзя поручать строительство дорог одной фирме, а  текущее содержание и  капитальный ремонт  — другой».

СПРАВКА

Юрий Макаров: «Нужно просто расставить приоритеты»

Качество выполнения ямочных ремонтов в  Череповце проверит прокуратура, об  этом заявил мэр Юрий Кузин. По  его словам, надзорное ведомство запросило в  городской администрации документы, касающиеся ремонтов, и  эти документы уже предоставлены.

Основной объем претензий этой весной традиционно касается Индустриального района, который обслуживает ООО «Череповецдорстрой». Генеральный директор компании Юрий Макаров уверен, что без кардинальных изменений проблему не  решить.

—  Финансирование делят по-братски, на  все районы одинаково. Мы  обслуживаем всего лишь 40  % городской территории, но  за  март мы  положили 230 тонн асфальта. Это, наверное, столько  же, сколько все три остальных обслуживающих предприятия вместе взятых. В  прошлом году мы  вывезли 150  % снега от  плана, и  за  эти 50  %, которые мы  вывезли сверх сметы, нам никто не  доплачивал. Я  не  оправдываюсь, но  посмотрите, кто сколько сделал и  кто где работает. Нельзя равнять Индустриальный район с  остальными. С  6.30 сплошной поток идет сюда, потому что здесь жизнь. По  ямочному ремонту мы  ситуацию выправили, но  ямы никуда не  денутся, они всегда будут появляться. Да, это нарушение технологии, когда асфальт кладут в  воду, но  в  других городах ведь и  этого не  делают. В  Вологде и  Ярославле яма на  яме и  никто не  шевелится. Это время там просто терпят. Вот взять  ул. Маяковского: что я  с  ней сделаю? Да  ничего, это болото самое натуральное. Срок службы верхнего слоя покрытия по  ГОСТу от  капремонта до  капремонта  — от  трех до  восьми лет в  зависимости от  интенсивности движения. То  есть на  пр. Победы нужно каждые три года менять верхний слой покрытия полностью. У  нас на  обслуживании находится 3,5 млн  кв. метров проезжей части. В  этом году планируется отремонтировать 157  тыс.  кв. метров. Это 3  % территории. Нужно просто расставить приоритеты: если важен Индустриальный район, то  его и  финансировать.

СПРАВКА

Кто обслуживает районные дороги

Запад Череповецкого района, направление на  Коротово  — ООО «Районная дорожная служба».

Юг  Череповецкого района, направление на  Мяксу и  Домозерово  — череповецкое ДРСУ ОАО «Вологодавтодор».

Север Череповецкого района, направление на  Белозерск  — ООО ПМК-2 «ВИСС» и  череповецкое ДРСУ ОАО «Вологодавтодор».

Андрей Ненастьев,
Газета "Речь", 13 апреля 2012 г.

 
По теме
Выбор за вами! - Газета Красное Знамя Вытегоры продолжают голосовать за объекты благоустройства на 2025 год В следующем году в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» в Вытегре будет благ
Газета Красное Знамя
В пос. Вохтоге на ул. Колхозной находится жилое помещение, которое принадлежит администрации округа.
Областной суд
Врачи Вологодской областной детской клинической больницы провели высококлассную операцию и спасли юную пациентку с внутримозговой гематомой, сообщается на сайте правительства региона.
Красный север
Сложная медицинская операция помогла спасти жизнь юной вологжанке - Региональное Агентство Новостей В Вологодской областной детской клинической больнице врач нейрохирург Алексей Бобков провел высококлассную операцию по спасению ребёнка, который был доставлен в медицинское учреждение в тяжелом состоянии.
Региональное Агентство Новостей