Отработавшая свой срок машина АА-60 (7310) для тушения аэродромных пожаров займет место у пожарной части на Тимохина, 15.
Длина спецавтомобиля - 14 метров, он вмещает 11 тонн воды.
"Машина была выпущена в 1986 году, сейчас она списана. Эта техника работала в аэропорту, правда, не у нас, а за пределами Вологодской области, потом ее передали для тушения пожаров в наш регион. От обычной пожарной машины она отличается тем, что в нее вмещается существенный запас пенообразователя, что и требуется для ликвидации возгораний при аварийных посадках самолетов. Сейчас используется более современная техника, которая, к тому же, потребляет меньше топлива", - рассказал cherinfo врио начальника службы пожаротушения Андрей Березин.
Спецтехника станет памятным объектом, его торжественное открытие состоится завтра, 3 ноября в 11 часов.
Автомобиль АА-60 (7310) разработан в конструкторском бюро ПО "Противопожарное оборудование" (город Прилуки), и выпускался там же с 1978 года. Такие автомобили поступили во все крупные аэропорты Советского Союза, а также использовались в военно-воздушных силах.
Машина смонтирована на специальном колёсном шасси МАЗ-73101 повышенной проходимости с колёсной формулой 8×8. Характерной особенностью автомобиля АА-60 является мотор-насосный агрегат, состоящий из насоса и автономного бензинового двигателя для него ЗиЛ-375, размещённый в задней части автомобиля. Такая конструкция обеспечивает бесперебойную подачу воды, пены или огнегасящего состава на ходу при любой скорости движения или на стоянке.
Основное средство вооружения пожарного автомобиля - комбинированный лафетный ствол, установленный в передней части автомобиля, которым можно управлять как дистанционно, так и вручную. Также в передней части установлены четыре пеногенератора ГПС-600, в задней части - два пеногенератора ГПС-200.
Благодаря системе электрообогрева автомобиль может сохранять боеготовность при температуре до -35 градусов.
Светлана Марущенко